隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，無人機(jī)市場也呈現(xiàn)出蓬勃的增長態(tài)勢。無人機(jī)在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、快遞運輸、災(zāi)難救援、電力巡檢等多個領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，特別是在物流領(lǐng)域，無人機(jī)展現(xiàn)了巨大的市場潛力。無人機(jī)在低空經(jīng)濟(jì)中扮演著越來越重要的角色。無人機(jī)不僅為城市空中交通提供了新的解決方案，還在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)等領(lǐng)域提供了作業(yè)方式。同時，無人機(jī)在搶險救災(zāi)、應(yīng)急救援等緊急情況下也能發(fā)揮重要作用。在使用無人機(jī)上有一些大家都要去了解收藏的。

　　飛無人機(jī)個人與單位需要獲取什么證件?

　　答：使用除微型以外的民用無人駕駛航空器從事飛行活動的個人要考試取得《輕型民用無人駕駛航空器安全操控理論培訓(xùn)合格證明》和《民用無人機(jī)操控員應(yīng)用合格證》;使用除微型以外的民用無人駕駛航空器從事飛行活動的單位應(yīng)當(dāng)申請《民用無人駕駛航空器運營合格證》。

　　無人機(jī)的兩種證件起到什么作用，考完飛無人機(jī)就沒限制了嗎?

　　依法取得有關(guān)許可證書、證件后，在實施飛行活動時隨身攜帶備查。考取證件只為了可以合理合法的進(jìn)行無人機(jī)作業(yè)飛行活動。

　　無人機(jī)可以考的五大證件分為哪些?

　　CAAC(中國民航飛行員執(zhí)照)、AOPA(國際航空器擁有者協(xié)會)、ALPA(民用無人機(jī)操控員合格證)、ASFC(中國航空運動協(xié)會)、UTC

　　CAAC無人機(jī)執(zhí)照是什么?

　　CAAC為民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照(電子執(zhí)照)由中國民航局頒發(fā)，此類證書適用于民用商用，如若想從事無人機(jī)行業(yè)的專業(yè)人員，需要飛行操縱，考取云執(zhí)照可以用于巡檢、航拍、植保、吊運等，常用機(jī)型包括多旋翼、垂直起降固定翼，除此CAAC考試通過后可增發(fā)AOPA\ALPA合格證。證書權(quán)限包括無人機(jī)商業(yè)飛行申請空域，禁限飛區(qū)解禁備案、夜間飛行備案、商業(yè)競投標(biāo)等。(一證到位，建議考)

　　什么是GPS模式?

　　對飛行器操作增加了由GPS衛(wèi)星進(jìn)行的精準(zhǔn)定位，可以精準(zhǔn)定高和定點。GPS不參與飛行工作，飛行器不能定高和定點，由飛控本身的傳感器進(jìn)行增加飛行操作的模式。

　　什么是姿態(tài)模式?

　　答：姿態(tài)模式是指無人機(jī)不啟用導(dǎo)航模式，僅僅依賴控制系統(tǒng)自帶的傳感器(飛手中的控制器)來控制飛機(jī)姿態(tài)，此模式下飛機(jī)是不具備懸停功能的。

　　無人機(jī)地面站是什么?

　　它是操作人員與無人機(jī)進(jìn)行交互的控制中心，通常配備有多種設(shè)備和系統(tǒng)。通過地面站，操作人員可以實現(xiàn)對無人機(jī)的飛行控制，包括起飛、飛行軌跡規(guī)劃、姿態(tài)調(diào)整、降落等操作。它還能實時接收無人機(jī)回傳的各種信息，如飛行狀態(tài)數(shù)據(jù)、拍攝的圖像或視頻等。

　　哪里是無人機(jī)適飛空域?

　　管制空域范圍以外的空域為微型、輕型、小型無人駕駛航空器的適飛空域。但應(yīng)注意，農(nóng)用無人駕駛航空器最大飛行真高不超過30米，微型無人駕駛航空器最大飛行真高不超過50米。

　　CAAC無人機(jī)執(zhí)照視距內(nèi)是什么意思?

　　視距內(nèi)：最基本的無人機(jī)執(zhí)照，要求飛行培訓(xùn)時長不少于44小時。在視距范圍內(nèi)高度120米，水平半徑500米，使用GPS模式飛行。

　　CAAC無人機(jī)執(zhí)照超視距是什么意思?

　　超視距：俗稱機(jī)長，需要學(xué)考地面站航線規(guī)劃課程，要求飛行培訓(xùn)時長不少于56小時，使用姿態(tài)模式飛行。可以獨立完成駕駛員的一切飛行任務(wù)，并且有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)。

　　關(guān)于無人機(jī)方面，綜上所述，了解無人機(jī)在低空經(jīng)濟(jì)中的角色以及相關(guān)政策法規(guī)等方面，有助于我們更好地把握低空經(jīng)濟(jì)下無人機(jī)的發(fā)展趨勢和商業(yè)機(jī)會。