上海12月22日訊，“已抵達(dá)3#航路點(diǎn)，高度60米、地速40節(jié)”，上海閔行海事局法律人員鎮(zhèn)定操控，精準(zhǔn)定位，無(wú)人機(jī)有序航行，“打卡”式巡航精確到位，在新式夜視配備的加持下，無(wú)人機(jī)成功糾正龍吳及新發(fā)國(guó)際等碼頭的靠泊/作業(yè)秩序。此次行動(dòng)，共驅(qū)離違規(guī)泊船6艘，安全提醒船舶30余艘，航拍取證2艘，保證成效無(wú)“落差”。

海事無(wú)人機(jī)，作為開拓海上最新監(jiān)管方法的“先行軍”，是助力海事“陸海空天”一體化建設(shè)的重要要素，有著空中感知和數(shù)據(jù)采集終端等明顯優(yōu)勢(shì)，其夜航“實(shí)戰(zhàn)”意義重大。不僅可以有效提升夜間時(shí)段海事監(jiān)管能力，同時(shí)也是無(wú)人機(jī)空中監(jiān)管“全天候、全范疇、全覆蓋”底子方針實(shí)現(xiàn)的要害一步。閔行海事局高度重視，采取兩人一機(jī)，骨干帶飛的方法，科學(xué)編組、精心組織，于近來(lái)開展初次無(wú)人機(jī)夜間巡航執(zhí)法活動(dòng)。

與日間飛行比較，夜間飛行愈加充滿挑戰(zhàn)：夜間弱光條件下，無(wú)人機(jī)可視距離顯著變短，對(duì)障礙物的感知也變得愈加困難，這極大影響了檢測(cè)空巡執(zhí)法人員的空間區(qū)分能力和操作反應(yīng)能力，同時(shí)也檢測(cè)著執(zhí)法人員的心理素質(zhì)。閔行海事局前期積極開展無(wú)人機(jī)操作人員適應(yīng)性飛行練習(xí)，并提前組織摸排空域環(huán)境，制定飛行計(jì)劃，勘畫航線坐標(biāo)；此外還根據(jù)實(shí)際情況，優(yōu)化無(wú)人機(jī)掛載計(jì)劃，布設(shè)機(jī)場(chǎng)照明設(shè)施，保證了整個(gè)活動(dòng)不得有失。

下一步，閔行海事局將在保證安全的前提下，繼續(xù)深入開展無(wú)人機(jī)夜航及其他無(wú)人機(jī)相關(guān)測(cè)試，積累數(shù)據(jù)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化計(jì)劃、提煉“戰(zhàn)法”，向著全面構(gòu)建“陸海空天”一體化海事監(jiān)管體系而去，逐夢(mèng)海天。

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