無人機傾斜攝影技術(shù)憑借快速高效、機動靈活、成本低等優(yōu)勢，正慢慢顛覆傳統(tǒng)測繪的作業(yè)方式，已成為測繪行業(yè)“新寵”，將傾斜攝影技術(shù)應(yīng)用到無人機上，實際就是在做一個三維模型，而建立起來的這個模型更加真實，更加直觀，更加符合實際。

應(yīng)用一：「堆體測量 」

目前的堆體測量，主要依 靠全站儀、盤煤儀、GPS等測量儀器對堆體進(jìn)行測量，相較于更早之前的完全依賴人工使用皮尺丈量，這些測量手段已經(jīng)有了長足的進(jìn)步。但是，如今有著更為高效、高精度的測量方法：使用無人機測繪并建模。

無人機可以預(yù)設(shè)航線，在作業(yè)區(qū)域上空自動作業(yè)采集數(shù)據(jù)，采集完數(shù)據(jù)后可導(dǎo)入系統(tǒng)中，一鍵生成點云及三維模型數(shù)據(jù)，并據(jù)此進(jìn)行空間距離、體積的測量，或者進(jìn)行斜面等不規(guī)則堆體面積的模擬測量，為工程建設(shè)規(guī)劃和生產(chǎn)作業(yè)等提供精確數(shù)值參考。

「南京千里眼航空是一家致力于工業(yè)級無人飛行器及無人機管制系統(tǒng)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商。千里眼航空經(jīng)營的無人機涵蓋：巡檢、航測、環(huán)保、植保、無人機偵測，攔截設(shè)備及系統(tǒng)、無人機機載設(shè)備等產(chǎn)品。」

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應(yīng)用二：「隧道、管道檢查」

傳統(tǒng)的地鐵、鐵路和汽車隧道檢測，需要檢測人員深入隧道內(nèi)部，采用人工排查的方式確認(rèn)是否有裂痕或漏水等異常情況，并確保隧道結(jié)構(gòu)沒有問題。

采用無人機搭載高清相機和激光雷達(dá)等檢測設(shè)備，可以采集隧道內(nèi)高精度的圖像數(shù)據(jù)并生成三維模型，以供隨時調(diào)取查看，這不僅能夠提供更高的檢查精度，還能夠讓工程師有更多的時間專注于對所搜集到的資料進(jìn)行分析，并快速提出需要采取的應(yīng)對措施。

應(yīng)用三：「高速公路檢查」

對于高速公路這類大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)改造，第一步工作就是要獲取全部道路情況的清晰圖像資料。

無人機測繪系統(tǒng)可以集成了測繪用無人機、三維建模軟件等，配合強大的工作站，在高效完成測繪工作的同時，還可以通過應(yīng)用軟件對道路改造的工程量做精準(zhǔn)評估，并模擬工程改造后的場景效果及可能的周邊環(huán)境影響，為公路部門的道路改造和道路規(guī)劃工作提供有力的支持。

應(yīng)用四：「橋梁檢測」

人工檢測作業(yè)，不僅效率低、難度大、危險系數(shù)高，而且檢測精細(xì)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而無人機技術(shù)的應(yīng)用，將在很大程度上解決了這一難題。

無人機可通過相機、激光雷達(dá)等控制設(shè)備完成橋梁底面、柱面及橫梁等結(jié)構(gòu)面的拍攝取證，同時還可以進(jìn)行橋梁整體的三維建模，通過模型來測算橋梁的外在結(jié)構(gòu)，供專業(yè)人員分析橋梁狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)險情，可極大減輕橋梁維護(hù)人員的工作強度，提高橋梁檢測維護(hù)效率。

應(yīng)用五：「文物保護(hù)」

文物是人類在歷史發(fā)展過程中遺留下來的遺物、遺跡。它是人類寶貴的歷史文化遺產(chǎn)。三維掃描技術(shù)在文物保護(hù)領(lǐng)域，相比傳統(tǒng)的手工測量更加高效、精確，非接觸性的特定更是不會造成文物損傷。

對于大型古村落，我們更是可以采用無人機系統(tǒng)迅速完成大范圍的數(shù)據(jù)采集;無人機可搭載激光雷達(dá)采集古跡的圖像數(shù)據(jù)，獲取文物的點云進(jìn)行精確的重建，建立起實物三維或模型數(shù)據(jù)庫，保存文物原有的各項型式數(shù)據(jù)和空間關(guān)系等重要資源，實現(xiàn)瀕危文物資源的科學(xué)、高精度和永久的保存，進(jìn)而建立可在線瀏覽的VR數(shù)字博物館;

「千里眼航空以高質(zhì)量的產(chǎn)品、優(yōu)良的服務(wù)、合理的價格，致力成為國內(nèi)優(yōu)異的綜合型企業(yè)，為廣大用戶提供完善的服務(wù)?！?/strong>